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전륜 디스크 교환 그리고 캘리퍼 수리

디스크가 수명을 다해서 교환했습니다.타이어와 휠 가운데 에 보이는것이 전륜 디스크. 바꾸기 전 사진이네요.그러고보니 바꾼 후 사진이 없네. 귀찮으니 패스.ㅋㅋ그리고 문제의 전륜 캘리퍼. 사진 가운데에 누렇게 녹슨 슬라이딩 핀 떄문에 제대로 작동을 안하더라고요캘리퍼랑 브라켓 빼내는데도 온갖 삽질끝에 빼낼수있었습니다.아마 전 주인이 패드 갈면서 저기다가 그...

정비를 할때마다 뭔가 항상 고쳐야하는상황이 발생하네요

전륜 브레이크 패드를 고정해주는 핀 밖으로있는 커버 볼트입니다만, 부러져서 빼내버렸습니다.다행히 주행과 브레이킹에는 전혀 문제될게 없어서 안심이지만고정핀이 외부로 노출되는 상황이 발생되서 걍 절연테이프로 막아버렸습니다.빨리 돈벌어서 미들급으로 올라가고싶네요.

VTR 250 정비완료

저번주에 헤드게스킷을 혼다 딜러로부터 받았고이번주 월요일에 선생님으로부터 토크렌치를 빌려서화요일에 작업을 완료했습니다.헤드 올리고 타이밍 맞추고 볼트를 조이기 직전의 사진입니다.헤드를 올린후 벨브 간격을 다시 맞춘후 모든것을 원래있던자리에...생각보다 빠르게 끝난 작업이었습니다. 분해의 시작에서부터 재조립의 끝 까지 대략 6시간 조금 안되게 걸렸네요.화...

스파크 플러그 나사산 재생

종전에 뽑아낸 실린더헤드에서밖혀있던 스파크플러그 나사 부분을 빼 내고나사산 재생을 마무리했습니다. 나사 중간에 나사산이 데미지가 입었습니다만학교에 있는 나사산 재생 공구로 정확한 나사산 규격으로 재생하였습니다.이제 다시 모든걸 제자리에 설치하는일만 남았네요학교 담임선생님이 다음주에 토크렌치를 빌려주신다니까그거만 기다리면 될듯합니다.

참사 발생

VTR250의 스파크 플러그 하이텐션 와이어와 플러그 캠을 바꾸려고종전에있던 부품을 쓰레기통에 던져버리고(찢어져서 물이 안으로 새더라구요)새부품을 준비 다 해놓고올커니! 이참에 스파크 플러그도 갈아버리자으쌰으쌰 뚝!어? 뚝?으아니 씨발 스파크플러그가 나사부분이 밖힌채로몸땡이만 빠지다니강제 실린더 헤드 탈거행 ㄱㄱ스커드 ㄱㄱ.해서 씨발 계획에도 ...

벨브 간극 체크했습니다.

벨브가 아니고 캠 체인쪽을 확인해야할듯.엔진이 완전히 열을 받고 난후에도 여전히 틱틱거리는 잡소리가 많이나서지난 화요일에 맘먹고 벨브 작업을 했습니다.V트윈은 한번할걸 2번 나눠 작업해야되서 정비성 씹똥망행....부품에 노랗게 묻어있는게 벨브 스프링이란녀석이고 그 바로 위로 넓은 워셔 가운데에 벨브와 로커암 끝이 만나는곳입니다.그 곳에 미세하게 간격이 ...

사일런서 배플 제거

전주인이 VTR 250에 슬립온 사일런서가 달려있다고는했지만그안에 배플(음향억제기)이 들어있는지는 알지도 못했음.배플이 들어있는상태에서도 꽤 큰 사운드를 들려줬기 때문.어제 웍샵에서 회사동료들과짬을내서 사일랜서 배플을 꺼내보기로함.은/는 리벳크맄ㅋㅋㅋㅋ리벳 좆까!나에겐 크고 아름다운 드릴이 있지.드릴로 리벳제거후 사일렌서 까고배플을 제거후다시 리벳작업....

VTR250 엔진오일교환

제곧내는 뻥이고말그대로 엔진오일만 교환.필터는 걍 다시 밖음.대략 3000km후반 뛰고 갈았으니다음번엔 필터도 같이 바꿀예정.다음번엔혼다 정품필터로 사면서오링류랑 와셔도 같이 사볼 예정.현재 KNN필터가 들어가있음.그리고 다음번엔 모튤 5100 10W-30 을 넣어볼 예정.현재는 캐스트롤 액티브 15W-50이 들어가있음.

오토바이 밸브 간격좀검사해야겟음

탭핑 노이즈가 생각보다 거슬려서내일 학교선생한테 방학중에 가도 되냐고 물어보고엔진 해드따고 간격좀 확인해 봐야겟음워크샵 매뉴얼도 있겟다벨브 간격으로 없어지면 다행이지만 아니라면 흠좀무

오도바이 내일 픽업

전기 배선쪽에 약간 문제가 있는거 같긴하지만그거야 학교 가져가서 선생이랑 고치면되는거고기계적 결함은 없어서 내일 픽업하기로 함.혼다 VTR 250 2006년형.어우 트레이닝 센터에서 타던 cb125e랑 운동성능이 확 달라서시험운행하느동안 살짝 당황함.조심해야지....무서워...
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